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La ferrovia del Renon fu inaugurata ufficial-mente il 13 agosto del 1907: originaria-mente partiva di Bolzano, Piazza Walther; dopo 900 metri, nella stazione di manovra in via Renon veniva agganciata a una motrice elettrica a cremagliera che spinge-va il convoglio per una decina di chilometri lungo le pendici dell'altopiano superando una pendenza media del 16 per canto. Per coprire poco meno di 12 chilometri impiegava piú di un'ora, ma il viaggio era veramente emozionante. Negli anni '60, surclassata dall'auto entró in crisi, aggravata da un incidente e nel 1964 fu sostituita da una veloce funivia. Ma con una scelta lungimirante, fu deciso di salvare il tronco pianeggiante fra l'assunta e Collalbo. |
Dopo lavori di revisione e ammodernamento l'aspetto originario, oggi il trenino gode di ottima salute ed è meta di viaggi turistici organizzati da appassionati di ferrovie di tutta Europa.
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È'l'unica ferrovia del sistema a scarta-mento ridotto costruito dall'impero austroungarico a cavallo del 1900 bel Sudtirolo, sopravvissuta all'assalto della motorizzazione: gli abitanti dell'altopiano del Renon ne vanno orgogliosi e non perdono l'occa-sione per festeggiarne la sopravvivenza.